Greenwheels maakt steden leefbaarder

Greenwheels 25 jaar
Van A naar E

Greenwheels bestaat al sinds 1995. Wat begon met drie deelauto's in Rotterdam is uitgegroeid tot een landelijk netwerk van deelauto's voor iedereen. Er is in bijna 30 jaar veel veranderd in de mobiliteitsmarkt en aan ons merk, maar onze missie is nog steeds hetzelfde: “Steden leefbaarder maken”. Want deze missie is actueler dan ooit: steden worden voller, wegen drukker en vieze lucht is slecht voor onze gezondheid. Steeds meer mensen kiezen daarom voor Greenwheels. We groeien harder dan ooit. Deze website en het onderzoek laat zien wat de impact is van stationbased autodelen van Greenwheels.

Bekijk rapport

Onderzoeksbureau Goudappel Coffeng, adviseurs in mobiliteit, voerde in 2018 in opdracht van Greenwheels een onderzoek uit onder ongeveer 800 klanten.

Doel van het onderzoek was een antwoord geven op twee hoofdvragen

Maakt Greenwheels haar ambitie waar?

Hoe groot is het potentieel eigenlijk?

Meer ruimte op straat

Lees meer

bestuurders delen samen één auto

Sinds ze Greenwheels gebruiken, deden ze 8 auto's weg en schaften 3 auto's niet aan

Auto's minder op straat

x2.600 Greenwheels auto’s is dat dus

1.000

particuliere auto's minder in steden

In potentie

100.000

Minder privéauto's

Dit is de oppervlakte van

Greenwheels-rijders besparen 28.600 auto's, zodat er ruimte is voor leukere dingen

Minder
autoritten

Lees meer

Voor lidmaatschap
7597 km/jr

Na lidmaatschap
5650 km/jr

Besparing
1947 km/jr

Deze besparing van 1947 km/jr gaat hoofdzakelijk naar OV en de fiets.

IEDER LID MAAKT GEMIDDELD 33 RITTEN MINDER PER JAAR EN

1.947

MINDER AUTOKILOMETERS DAN VOORDAT ZE AUTODELER WERDEN

In potentie

1.5 miljard

Minder autokilometers

Dit is de afstand van 2.100 x
naar de maan en terug.

28% van de klanten zegt: "Sinds ik autodeler ben, ben ik de trein (veel) vaker gaan gebruiken."

Minder CO₂ uitstoot

Lees meer

Hier zijn 725.000 bomen voor nodig om dit te compenseren

is bereid meer te betalen voor CO₂ neutraal vervoer

Bij CO₂ neutraal rijden in potentie

3.497.000

minder co₂ uitstoot

88% van de leden is bereid om elektrisch te gaan rijden

De waarde van de vaste plek

Lees meer

84%

is tevreden over het systeem met vooraf te reserveren vaste plekken.

88%

is tevreden over afstand Greenwheels naar huis

88%

ervaart dat Greenwheels bijna altijd beschikbaar is

Wanneer de keuze wordt voorgelegd kiest:

66% station-based

Vaste plek
A > B > A

2% free-floating

Geen vaste plek
A > B

30% hybride

Free-floating en
Station-based

Als Greenwheels er morgen niet meer is, schaft 27% van de klanten weer een auto aan

Meer ruimte op straat

Greenwheels heeft op dit moment 2.600 Greenwheels-auto’s in Nederland. Uit het onderzoek is gebleken dat elke auto door gemiddeld 24 klanten wordt gebruikt. Deze klanten hebben samen acht auto’s weggedaan en drie auto's niet gekocht sinds ze Greenwheels gebruiken. Nog eens drie mensen zouden een auto weg willen doen als Greenwheels verder uitbreidt (met elektrische auto's) of als hun persoonlijke situatie verandert. In totaal staan er dus 28.600 minder auto's op straat én zouden klanten van Greenwheels nog eens 7.800 auto's weg willen doen.

Op dit moment doet 2% van de Nederlanders met een rijbewijs aan autodelen (KiM). Maar volgens onderzoek van TNS Nipo staat 19% van de mensen ervoor open. Dat betekent dat er wel 19 keer zoveel auto's van straat kunnen.

Als we 19 keer zoveel Greenwheels-rijders zouden krijgen als nu, zouden we potentieel 959.151 extra privéauto's van straat kunnen halen. Omdat elke auto 12,5 m2 ruimte inneemt, betekent dit een besparing van bijna 12 miljoen vierkante meter! Dat zijn bijna 2.400 voetbalvelden!

Minder autoritten

Klanten van Greenwheels rijden gemiddeld 5.650 autokilometers. Voornamelijk (67%) in een Greenwheels auto. Dit is 1.947 km minder dan voordat ze zich bij Greenwheels registreerden. In plaats van de auto kiezen ze nu meestal voor het openbaar vervoer of de fiets. Dat geldt vooral voor korte ritten. Van de ondervraagden zegt 40% minder vaak de auto te pakken voor korte ritten. Vooral de trein is populair. Maar liefst 72% van de Greenwheels-rijders maakte een treinreis in de afgelopen maand, tegen 20% van alle Nederlanders (Klimaat V 2014 - K&M - NS). Bovendien zijn deze Greenwheels-rijders sinds ze autodeler werden de trein 28% meer gaan gebruiken.

Op dit moment doet 2% van de Nederlanders aan autodelen. Maar volgens onderzoek van TNS Nipo staat 19% van de mensen ervoor open. Dat betekent dat het volledige besparings-potentieel 1.500.000.000 autokilometers is.

Minder CO₂ uitstoot

Greenwheels-rijders willen graag hun CO2-uitstoot verminderen voor een beter milieu. Een klein bedrag extra betalen voor CO2-compensatie vindt 40% een goed idee. Rijden met een elektrische auto zou maar liefst 88% willen. Een ruime meerderheid van 58% is bereid daar extra voor te betalen.

Een klein voertuig stoot ‘well to wheel’ (van bron tot uitstoot) 177 gram CO2 uit. We weten dat een Greenwheels-gebruiker 1.947 minder kilometers rijdt. Dit levert dus een totale besparing op van 345 kg per klant per jaar. Een gemiddelde boom kan in een jaar tijd ongeveer 20 kg CO2 opnemen. Deze 345 kg CO2 per persoon per jaar is het equivalent van ruim 17 bomen.

Greenwheels werkt aan de elektrificatie van haar vloot. Momenteel is ruim 10% van de 2.600 auto's al elektrisch, waarmee 349.700 kg CO2 wordt bespaard. Als alle Greenwheels-auto’s worden vervangen door emissievrije auto’s kan per gebruiker 1.345 kg CO2 per jaar bespaard worden. Dit zorgt eveneens voor een CO2-besparing van 3.147.300 kg.

De waarde van de vaste plek

Greenwheels auto’s hebben een vaste parkeerplek en nemen daardoor zelf ook ruimte in beslag.

Dit is een belangrijke voorwaarde voor de overstap naar deelauto's. Zo weten mensen zeker waar de auto staat en kunnen ze de auto ruim van tevoren reserveren. Dit noemen we station-based autodelen. De klant zet de auto na gebruik weer terug op dezelfde plaats, anders dan in het geval van free-floating autodelen.

Uit onderzoek blijkt dat autodelers veel waarde hechten aan de zekerheid die Greenwheels biedt. Maar liefst 66% van de klanten geeft de voorkeur aan station-based, terwijl slechts 2% gebruik zou willen maken van free-floating. Ongeveer 30% zou graag een combinatie zien van de twee systemen. Hoewel een deel wel eens een enkele rit zou willen maken naar een vliegveld of station, eindigen de meeste ritten weer thuis. Andere redenen die mensen noemen zijn weten waar je aan toe bent, makkelijk kunnen plannen en niet hoeven zoeken naar een parkeerplaats in een drukke buurt.

Greenwheels maakt steden leefbaarder

Greenwheels 25 jaar Van A naar E

Meer ruimte op straat

Greenwheels-rijders besparen 28.600 auto's, zodat er ruimte is voor leukere dingen

Minderautoritten

28% van de klanten zegt: "Sinds ik autodeler ben, ben ik de trein (veel) vaker gaan gebruiken."

Minder CO2 uitstoot

88% van de leden is bereid om elektrisch te gaan rijden

De waarde van de vaste plek

66% station-based

2% free-floating

30% hybride

Als Greenwheels er morgen niet meer is, schaft 27% van de klanten weer een auto aan

Meer ruimte op straat

Minder autoritten

Minder CO2 uitstoot

De waarde van de vaste plek

Greenwheels 25 jaar
Van A naar E

Minder
autoritten

Minder CO₂ uitstoot

Minder CO₂ uitstoot